Автоматичната командна система на светофарите е ключът към осъществяването на организиран трафик. Светофарите са важна част от пътната сигнализация и основният език на движението по пътищата.
Светофарите се състоят от червени светлини (указващи липса на трафик), зелени светлини (указващи разрешаване на трафика) и жълти светлини (указващи предупреждения). Разделени на: сигнална светлина за моторно превозно средство, сигнална светлина за немоторно превозно средство, сигнална светлина за пешеходен прелез, сигнална светлина за платно, сигнална светлина за пътепоказател, мигаща предупредителна сигнална светлина, сигнална светлина за пътен и железопътен прелез.
Пътните светофари са категория продукти за безопасност на движението. Те са важен инструмент за укрепване на управлението на пътния трафик, намаляване на пътнотранспортните произшествия, подобряване на ефективността на използването на пътищата и подобряване на условията на движение. Подходящ е за кръстовища като кръстовища и Т-образни кръстовища. Той се контролира от машината за контрол на пътната сигнализация, така че превозните средства и пешеходците да могат да преминават по безопасен и организиран начин.
Може да се раздели на управление на времето, индукционно управление и адаптивно управление.
1. Контрол на времето. Контролерът на пътната сигнализация на кръстовището работи според предварително зададената времева схема, известна още като контрол на регулярен цикъл. Тази, която използва само една схема за синхронизиране на ден, се нарича едноетапно управление на времето; този, който приема няколко схеми за синхронизиране според обема на трафика за различни периоди от време, се нарича многоетапно управление на времето.
Най-основният метод за контрол е контролът на времето на едно кръстовище. Контролът на линията и контролът на повърхността също могат да се контролират чрез синхронизация, наричана още система за контрол на статична линия и система за контрол на статична повърхност.
Второ, индукционният контрол. Индукционният контрол е метод за управление, при който детектор на превозно средство се настройва на входа на кръстовището и схемата за синхронизиране на сигналите за трафик се изчислява от компютър или компютър за интелигентен контрол на сигнала, който може да се променя по всяко време с информацията за трафика открити от детектора. Основният метод за индукционно управление е индукционното управление на едно кръстовище, което се нарича индукционно управление с едноточково управление. Едноточковият индукционен контрол може да бъде разделен на полуиндукционен контрол и пълен индукционен контрол според различните методи за настройка на детектора.
3. Адаптивен контрол. Приемайки системата за трафик като несигурна система, тя може непрекъснато да измерва нейното състояние, като поток на трафика, брой спирки, време на забавяне, дължина на опашката и т.н., постепенно да разбира и овладява обектите, да ги сравнява с желаните динамични характеристики и използвайте разликата за изчисляване Контролен метод, който променя регулируемите параметри на системата или генерира контрол, за да гарантира, че контролният ефект може да достигне оптималния или неоптималния контрол, без значение как се променя средата.
Време на публикуване: 8 юни 2022 г
