Автоматичната система за управление на светофарите е ключът към осъществяването на организирано движение. Светофарите са важна част от пътната сигнализация и основен език на пътното движение.
Светофарите се състоят от червени светлини (показващи забрана за движение), зелени светлини (показващи разрешено движение) и жълти светлини (показващи предупреждения). Делят се на: сигнал за моторни превозни средства, сигнал за немоторни превозни средства, сигнал за пешеходна пътека, сигнал за лента за движение, сигнал за пътепоказател, мигащ предупредителен сигнал, сигнал за пътни и железопътни прелези.
Пътните светофари са категория продукти за безопасност на движението. Те са важен инструмент за подобряване на управлението на пътното движение, намаляване на пътнотранспортните произшествия, подобряване на ефективността на използване на пътищата и подобряване на условията на движение. Подходящи са за кръстовища като кръстовища и Т-образни кръстовища. Управляват се от машина за управление на пътната сигнализация, така че превозните средства и пешеходците да могат да преминават безопасно и организирано.
Може да се раздели на управление по време, индукционно управление и адаптивно управление.
1. Контрол на времето. Регулаторът на светофарната сигнализация на кръстовището работи съгласно предварително зададена схема за време, известна още като контрол на редовен цикъл. Този, който използва само една схема за време за един ден, се нарича едноетапен контрол на времето; този, който приема няколко схеми за време според обема на трафика в различните времеви периоди, се нарича многоетапен контрол на времето.
Най-основният метод за управление е контролът на времето на единично кръстовище. Линейният контрол и контролът на повърхността също могат да се контролират чрез време, наричани още статична система за линеен контрол и статична система за контрол на повърхността.
Второ, индукционен контрол. Индукционният контрол е метод на управление, при който детектор за превозни средства се поставя на входа на кръстовището и схемата за време на светофарите се изчислява от компютър или интелигентен компютър за управление на сигналите, която може да се променя по всяко време в зависимост от информацията за трафика, засечена от детектора. Основният метод за индукционен контрол е индукционният контрол на единично кръстовище, който се нарича едноточков индукционен контрол. Едноточковият индукционен контрол може да се раздели на полуиндукционен контрол и пълен индукционен контрол в зависимост от различните методи на настройка на детектора.
3. Адаптивно управление. Приемайки системата за движение като неопределена система, тя може непрекъснато да измерва нейното състояние, като например трафик, брой спирки, време на закъснение, дължина на опашката и др., постепенно да разбира и овладява обектите, да ги сравнява с желаните динамични характеристики и да използва разликата за изчисляване. Метод за управление, който променя регулируемите параметри на системата или генерира управление, за да гарантира, че ефектът от управлението може да достигне оптимално или неоптимално управление, независимо от промените в средата.
Време на публикуване: 08 юни 2022 г.
