Основната структура на стълба за светлинен сигнал за пътно движение се състои от стълб за светлинен сигнал за пътно движение, а стълбът за светлинен сигнал се състои от вертикален стълб, свързващ фланец, моделиращо рамо, монтажен фланец и предварително вградена стоманена конструкция. Стълбът на сигналната лампа е разделен на осмоъгълен стълб на сигналната лампа, цилиндричен стълб на сигналната лампа и конусен стълб на сигналната лампа според неговата структура. Според структурата той може да бъде разделен на единичен конзолен сигнален стълб, двоен конзолен сигнален стълб, рамков конзолен сигнален стълб и интегриран конзолен сигнален стълб.
Вертикалният прът или хоризонталното опорно рамо приема стоманена тръба с прав шев или безшевна стоманена тръба. Свързващият край на вертикалния прът и хоризонталното носещо рамо е направен от същата стоманена тръба като напречното рамо и е защитен от заварената подсилваща плоча. Вертикалният стълб и основата са свързани с фланци и вградени болтове и са защитени чрез заваряване на усилващи плочи; Връзката между напречното рамо и края на вертикалния стълб е фланцова и защитена чрез заваряване на усилващи плочи.
Всички заварки на вертикалния стълб и основните му компоненти трябва да отговарят на стандартните изисквания, а повърхността трябва да е плоска и гладка. Заваряването трябва да бъде плоско, гладко, здраво и надеждно и без дефекти като пори, заваръчна шлака и фалшиви заварки. Стълбът и основните му компоненти имат функция за мълниезащита. Незареденият метал на лампата образува едно цяло и е свързан към заземителния проводник чрез заземителния болт на корпуса. Стълбът и неговите основни компоненти трябва да бъдат оборудвани с надеждно заземително устройство, а съпротивлението на заземяването трябва да бъде ≤ 10 Ω.
Метод на третиране на стълба на пътния знак: стоманеното телено въже трябва да скача плътно зад стълба на пътния знак и не може да се разхлаби. По това време не забравяйте да изключите захранването или да изключите основното захранване и след това спрете операцията. Според височината на осветителния стълб намерете надземния кран с две куки, подгответе висяща кошница (обърнете внимание на здравината на безопасност) и след това подгответе счупено стоманено телено въже. Не забравяйте, че цялото въже не е скъсано, преминете през два канала от дъното на висящата кошница и след това преминете през кошницата за закачалка. Закачете куката на куката и обърнете внимание, че куката трябва да има предпазна застраховка срещу падане. Пригответе два домофона и усилете гласа. Моля, поддържайте добра честота на разговорите. След като операторът на крана се свърже с персонала по поддръжката на светлинния панел, започнете работа. Моля, имайте предвид, че персоналът по поддръжката на високополюсната лампа трябва да има познания по електротехника и да разбира принципа на повдигане. Работата с кран трябва да бъде квалифицирана.
След като кошът е повдигнат до предварително определена височина, операторът на голяма надморска височина използва телено въже, за да свърже друга кука на крана към светещата плоча. След леко повдигане той държи панела на лампата с ръка и го накланя нагоре, докато други използват гаечен ключ, за да го разхлабят. След като куката е заклещена, оставете инструмента и кранът ще повдигне кошницата на една страна, без да засяга нормалното повдигане. По това време операторът на земята започна да оставя светлинната плоча, докато тя падна на земята. Тоягата на коша отново стигна до върха на стълба, премести трите куки обратно на земята и след това ги полира. Използвайте мелница, за да го намажете гладко с масло, след това поставете отново свързващия болт (поцинкован) и след това го поставете отново на върха на пръта и завъртете трите куки няколко пъти на ръка, докато се смаже безопасно.
Горното е структурата и характеристиките на стълба за пътна сигнализация. В същото време въведох и метода за обработка на стълба на сигналната лампа. Сигурен съм, че ще получите нещо, след като прочетете това съдържание.
Време на публикуване: 30 септември 2022 г
