Основната цел на фазата на сигнала за трафик е правилно разделяне на конфликтните или сериозно намеса на потоците на трафика и намаляване на конфликта и смущения в движението на кръстовището. Дизайнът на фазата на трафика е ключовата стъпка на времето на сигнала, която определя науката и рационалността на схемата за синхронизация и пряко влияе върху безопасността и гладкостта на движението на пътя на пътя.
Обяснение на условията, свързани със светлините на сигнала за трафик
1. Фаза
В сигналния цикъл, ако един или няколко потока трафик получат един и същ цветен дисплей на сигнала по всяко време, непрекъснатата пълна фаза на сигнала, в която получават различни светлинни цветове (зелено, жълто и червено), се нарича сигнална фаза. Всяка фаза на сигнала периодично се редува за получаване на дисплея със зелена светлина, тоест да се получи „правото на пътя“ през кръстовището. Всяко преобразуване на „правото на пътя“ се нарича фаза на сигнална фаза. Периодът на сигнала е съставен от сумата от всички фазови периоди, определени предварително.
2. Цикъл
Цикълът се отнася до пълен процес, при който се показват различни цветове на лампата на сигналната лампа.
3. Конфликт на потока на трафика
Когато два потока на трафика с различни посоки на потока преминават през определена точка в пространството едновременно, ще се случи конфликт между трафика и тази точка се нарича конфликтна точка.
4. Наситеност
Съотношението на действителния обем на трафика, съответстващ на лентата към капацитета на трафика.
Принцип на фазов дизайн
1. Принцип на безопасност
Конфликтите на потока на трафика на фазите трябва да бъдат сведени до минимум. Нена противоречиви потоци на трафик могат да бъдат освободени в една и съща фаза, а конфликтните потоци на трафика се пускат в различни фази.
2. Принцип на ефективност
Фазовият дизайн трябва да подобри използването на време и космически ресурси на кръстовището. Твърде много фази ще доведат до увеличаване на загубеното време, като по този начин ще намалят капацитета и ефективността на трафика на кръстовището. Твърде малко фази могат да намалят ефективността поради тежък сблъсък.
3. Принцип на баланса
Фазовият дизайн трябва да вземе предвид баланса на насищането между потоците на трафика във всяка посока, а правото на пътя трябва да бъде разпределено според различните потоци на трафик във всяка посока. Трябва да се гарантира, че съотношението на потока на всяка посока на потока във фазата не е много по -различно, за да не се губи времето на зелена светлина.
4. Принцип на непрекъснатост
Посоката на потока може да получи поне едно непрекъснато време на зелена светлина в цикъл; Всички посоки на потока на входа се пускат в непрекъснати фази; Ако няколко потока на трафика споделят лентата, те трябва да бъдат пуснати едновременно. Например, ако трафикът и левият обрат на трафика споделят една и съща лента, те трябва да бъдат пуснати едновременно.
5. Принцип на пешеходци
По принцип пешеходците трябва да бъдат освободени заедно с потока на трафика в същата посока, за да се избегне конфликтът между пешеходците и превозните средства, които завиват наляво. За пресечни точки с дълга дължина на пресичане (по -голяма или равна на 30 м), вторичното пресичане може да бъде приложено по подходящ начин.
Време за публикация: август-30-2022
