Основната цел на фазата на пътния сигнал е правилното разделяне на конфликтните или сериозно пречещи трафик потоци и намаляване на конфликта на трафика и намесата на кръстовището. Дизайнът на фазата на светофарния сигнал е ключовата стъпка от синхронизирането на сигнала, което определя научността и рационалността на схемата за синхронизиране и пряко влияе върху безопасността на движението и гладкостта на пътното кръстовище.
Обяснение на термините, свързани със светлините на светофара
1. Фаза
В сигнален цикъл, ако един или няколко потока от трафик получават един и същ сигнален цветен дисплей по всяко време, непрекъснатата пълна фаза на сигнала, в която те получават различни светлинни цветове (зелено, жълто и червено), се нарича фаза на сигнала. Всяка сигнална фаза периодично се редува, за да се получи зелена светлина, т.е. да се получи „право на преминаване“ през кръстовището. Всяко преобразуване на „правото на път“ се нарича фаза на сигнала. Периодът на сигнала се състои от сумата от всички фазови времеви периоди, зададени предварително.
2. Цикъл
Цикълът се отнася до цялостен процес, при който различните цветове на лампата на сигналната лампа се показват последователно.
3. Конфликт на трафик потока
Когато два потока трафик с различни посоки на потока преминават през определена точка в пространството едновременно, ще възникне конфликт на трафика и тази точка се нарича точка на конфликт.
4. Наситеност
Съотношението на действителния обем на трафика, съответстващ на лентата, към капацитета на трафика.
Принцип на фазово проектиране
1. Принцип на безопасност
Конфликтите на трафик потока в рамките на фазите трябва да бъдат сведени до минимум. Неконфликтните трафик потоци могат да бъдат пуснати в една и съща фаза, а конфликтните трафик потоци трябва да бъдат пуснати в различни фази.
2. Принцип на ефективност
Фазовият дизайн трябва да подобри използването на времеви и пространствени ресурси на кръстовището. Твърде много фази ще доведат до увеличаване на загубеното време, като по този начин ще намалят капацитета и ефективността на трафика на кръстовището. Твърде малкото фази може да намалят ефективността поради тежък сблъсък.
3. Принцип на баланса
Фазовият проект трябва да вземе предвид баланса на насищане между потоците на движение във всяка посока и правото на предимство трябва да бъде разумно разпределено според различните потоци на движение във всяка посока. Трябва да се гарантира, че съотношението на потока за всяка посока на потока в рамките на фазата не се различава много, за да не се губи време за зелена светлина.
4. Принцип на непрекъснатост
Посоката на потока може да получи поне едно непрекъснато време на зелена светлина в цикъл; Всички посоки на потока на входа се освобождават на непрекъснати фази; Ако няколко потока трафик споделят лентата, те трябва да бъдат освободени едновременно. Например, ако преминаващият трафик и трафикът за ляв завой споделят една и съща лента, те трябва да бъдат освободени едновременно.
5. Пешеходен принцип
По принцип пешеходците трябва да бъдат освободени заедно с преминаващия трафик в същата посока, за да се избегне конфликтът между пешеходци и превозни средства, завиващи наляво. За кръстовища с голяма дължина на пресичане (по-голяма или равна на 30 m), второстепенното пресичане може да бъде подходящо изпълнено.
Време на публикуване: 30 август 2022 г
