Интелигентен контролер за пътни сигнали с 44 изхода
1. Вградена централна система за управление, която работи по-стабилно и надеждно;
2. Цялата машина приема модулен дизайн за улесняване на поддръжката;
3. Входно напрежение AC110V и AC220V могат да бъдат съвместими чрез превключване на превключвателя;
4. Използвайте RS-232 или LAN интерфейс за мрежа и комуникация с центъра;
5. Могат да се задават нормални дневни и празнични работни схеми и могат да се задават 24 работни часа за всяка схема;
6. До 32 работещи менюта, които могат да бъдат извикани по всяко време;
7. Мигащият статус на включване и изключване на всяка зелена сигнална лампа може да бъде зададен и времето на мигане може да се регулира;
8. Може да се зададе жълто мигане или изключване на светлината през нощта;
9. В състояние на работа текущото време на работа може да бъде променено незабавно;
10. Има контролни функции на ръчно пълно червено, жълто мигащо, стъпково, пропускане на фази и дистанционно управление (по избор);
11. Функция за откриване на повреда в хардуера (повреда на червена светлина, зелена светлина при откриване), деградирана до жълто мигащо състояние в случай на повреда и прекъсване на захранването на червена светлина и зелена светлина (по избор);
12. Изходната част приема технология за откриване на пресичане на нулата и промяната на състоянието е да превключва в състояние на преминаване на нулата на променлив ток, което прави устройството по-безопасно и надеждно;
13. Всеки изход има независима мълниезащитна верига;
14. Има функцията на инсталационен тест, който може да тества и потвърди правилността на монтажа на всяка лампа по време на монтажа на сигнални светлини на кръстовището;
15. Клиентите могат да архивират и възстановяват меню по подразбиране № 30;
16. Софтуерът за настройка на компютъра може да се управлява офлайн, а данните за схемата могат да бъдат записани на компютъра и могат да бъдат тествани.
| Работно напрежение | AC110/220V±20% Работното напрежение може да се превключва с превключвател | работна честота | 47Hz~63Hz |
| Мощност на празен ход | ≤15W | Грешка на часовника | Годишна грешка < 2,5 минути |
| Номинална мощност на натоварване на цялата машина | 2200W | Номинален управляващ ток на всяка верига | 3A |
| Устойчив на пренапрежение импулсен ток на всяка верига | ≥100A | Максимален брой независими изходни канали | 44 |
| Максимален брой независими изходни фази | 16 | Брой налични менюта | |
| Меню за настройка от потребителя (времева схема във фаза на работа) | 30 | Максималният брой стъпки, които могат да бъдат зададени на меню | 24 |
| Максимален брой периоди, които могат да бъдат зададени на ден | 24 | Диапазон на настройка на работното време за всяка отделна стъпка | 1~255S |
| Изцяло червен диапазон на настройка на времето за преход | 0~5S | Диапазон на настройка на времето за преход на жълта светлина | 0~9S |
| Работна температура | -40°C~80°C | Диапазон на настройка на зелената светкавица | 0~9S |
| Относителна влажност | <95% | Схема за запазване на настройките (в случай на прекъсване на захранването) | ≥ 10 години |
| Интегриран размер на кутията | 1250*630*500мм | Независим размер на кутията | 472,6*215,3*280 мм |
1. Режим на дистанционно управление на централната платформа
Достъп до интелигентната интегрирана платформа за управление и контрол на трафика за реализиране на дистанционно управление на централната платформа.Персоналът за управление на контрола може да използва софтуера на системата за контрол на сигнала на компютъра на центъра за наблюдение, за да оптимизира адаптивно системата за управление, предварително зададено многоетапно фиксирано време, ръчно управление с директна намеса и т.н. начин за директно управление на времето на сигнала на кръстовища.
2. Многопериоден режим на управление
Според условията на движение на кръстовището, всеки ден е разделен на няколко различни времеви периода и различни схеми за управление се конфигурират във всеки период от време.Сигналната машина избира схемата за управление за всеки период от време според вградения часовник, за да реализира разумен контрол на кръстовището и да намали ненужната загуба на зелена светлина.
3. Координирана контролна функция
В случай на GPS калибриране на времето, сигналната машина може да реализира контрола на зелената вълна на предварително зададения главен път.Основните параметри на управлението на зелената вълна са: цикъл, съотношение на зеления сигнал, фазова разлика и фаза на координация (фазата на координация може да бъде зададена).Контролерът за мрежови сигнали за трафик може да прилага различни схеми за управление на зелена вълна в различни периоди от време, тоест параметрите за управление на зелената вълна се задават по различен начин в различни периоди от време.
4. Сензорно управление
Чрез информацията за трафика, получена от детектора на превозни средства, според предварително зададените правила на алгоритъма, времевата продължителност на всяка фаза се разпределя в реално време, за да се получи най-висока ефективност на разстоянието от превозните средства на кръстовището.Индуктивното управление може да се приложи за всички или част от фазите в един цикъл.
5. Адаптивно управление
В зависимост от състоянието на трафика, параметрите за управление на сигнала се настройват автоматично онлайн и в реално време, за да се адаптират към режима на управление на промените в трафика.
6. Ръчно управление
Превключете бутона за ръчно управление, за да влезете в състояние на ръчно управление, можете ръчно да управлявате мрежовия контролер за пътни сигнали, а ръчната операция може да изпълнява стъпкови операции и операция за задържане на посоката.
7. Червен контрол
Чрез изцяло червения контрол кръстовището е принудено да влезе в червено забранено състояние.
8. Контрол на жълтата светкавица
Чрез контрола на жълтата светкавица, кръстовището е принудено да влезе в състоянието на трафик с предупреждение с жълта светкавица.
9. Режим на превземане на захранващата платка
Ако основната контролна платка се повреди, захранващата платка ще поеме режима за управление на сигнала в режим с фиксиран период.
-
Телефон
-
Електронна поща
-
Whatsapp
-
WeChat
Джуди
-
Връх