Светофари, захранвани от електрическата мрежаса на открито за продължителни периоди. Сигналните контролери и светлинните панели могат лесно да бъдат повредени от мълнии и индуцирани токове. Електрическата безопасност на кръстовищата зависи от правилното заземяване за мълниезащита.
I. Създайте надежден канал за отвеждане на земния ток
Заземителните устройства се монтират заедно с фундаментната конструкция на светофарите с променливотоково захранване, а заземяващите електроди са от поцинкована ъглова стомана и поцинкована плоска стомана. Всеки стълб се забива в земята с два поцинковани ъглови стоманени пръта с дължина 2,5 м, на разстояние най-малко 5 м един от друг. След това те се свързват хоризонтално с горещо поцинкована плоска стомана 40×4 мм, за да образуват пръстеновидна заземителна решетка. Заварените съединения на плоската стомана са заварени и покрити с асфалт, за да се предотврати корозия. Дълбочината на заравяне се контролира под 0,7 м, като се избягват слабо проводими почвени слоеве като чакъл и сух пясък. Засипването с агент за намаляване на съпротивлението в райони със суха почва ще намали съпротивлението на земята. Стоманобетонът не може да се използва като единствен заместител на специалните заземителни електроди. Проводимостта на бетона е нестабилна и не може бързо да разреди високо напрежение по време на удари от мълния.
II. Еквипотенциално свързване на цялото оборудване, за да се избегне риск от повреда поради потенциална разлика
След изграждането на заземителната решетка, стълбовете, сигналните кутии, корпусите на сигналните лампи и металните тръби трябва да бъдат свързани към обща система за изравняване на потенциалите. Основите на металните стълбове трябва да бъдат надеждно заварени директно към заземяващата плоска стомана. Разпределителните кутии и корпусите на сигналните лампи трябва да бъдат свързани към заземителните линии с помощта на жълто-зелени двуцветни заземителни проводници. Медни заземителни проводници трябва да бъдат свързани през двата края на металните тръби, за да се предотврати окачването им от индуциране на напрежение. Всички заземителни решетки на кръстовище трябва да бъдат свързани помежду си, за да образуват едно потенциално тяло за цялото кръстовище. Това предотвратява образуването на дъга поради разлики в напрежението между различното оборудване и земята по време на гръмотевични бури и предотвратява повреда на LED светлинните панели и дънните платки на контролерите. Сигналните лампи с пластмасов корпус също изискват заземяване на вътрешните метални скоби; вътрешното окабеляване за заземителните клеми не може да се пропусне.
III. Монтаж на предпазители от пренапрежение за предотвратяване на индуцираните удари от мълнии
В двата края на входа за захранване от мрежово захранване и сигналните комуникационни линии трябва да бъдат осигурени устройства за защита от пренапрежение. Основният предпазител от пренапрежение е свързан отделно към фазовия, нулевия и заземяващия проводник на входа за захранване от мрежово захранване 220V в разпределителната кутия на светофарната сигнализация. На мрежовия кабел и комуникационната контролна линия 485 инсталирайте предпазител от пренапрежение на сигнала и свържете металната обвивка на екранирания мрежов кабел към земята в двата края. Всички заземяващи проводници на предпазителя от пренапрежение са директно свързани към заземителната мрежа, а дължините на проводниците са ограничени до 0,5 метра, за да се намали остатъчното напрежение. Трябва да се даде приоритет на превръщането на кръстовищата на надземните кабели в подземни тръбопроводни кабели. Надземните линии са засегнати от индуцирани удари на мълнии с високо напрежение. Подземното окабеляване значително намалява вероятността от проникване на мълнии. Входовете и изходите на кабелите трябва да бъдат правилно хидроизолирани и запечатани, за да се предотврати корозията на клемите на предпазителя от пренапрежение от дъждовна вода.
IV. Периодично измерване и поддръжка на заземителното съпротивление след строителство
След завършване на строителството, съпротивлението на заземяването се тества с тестер за съпротивление на заземяване.Общински светофариНа кръстовищата стандартното съпротивление на заземяване е ≤4Ω. Ако съпротивлението е по-високо от стандартното, трябва да се добавят допълнителни заземяващи електроди или материали за намаляване на съпротивлението. Преди всеки дъждовен сезон провеждайте проверки за ръжда в точките на заваряване на плоска стомана, хлабави или откъснати заземяващи проводници и почерняване или повреда на предпазители от пренапрежение. Заземяващите траншеи могат да събират вода по време на дъждовния сезон. Отстранете я веднага след дъждовния сезон, така че заземяващите електроди да не остават потопени във вода за дълги периоди и да корозират. За старите кръстовища, които се ремонтират, ръждясалите заземителни решетки трябва да бъдат ремонтирани, а стареещите заземяващи проводници трябва да бъдат подменени, за да се предотврати изгаряне на оборудването и токови удари, причинени от повреда на заземяването.
Цисян се фокусира върху създаванетоСветофари за променлив токс мълниезащита и заземяване. Приветстваме персонализация, а нашите стълбове са горещо поцинковани за устойчивост на корозия. Разполагаме със стабилни доставки, цялостно решение за строителство и поддръжка и богат опит в общински проекти.
Искате да закупите общински светофари? Свържете се с нас заповече подробности.
Време на публикуване: 07 юли 2026 г.
