Разлики в размерите на външните сигнални стълбове между първостепенните и второстепенните пътища

В градското пътно строителство главните пътища и местните пътища се различават значително по отношение на обема на трафика, скоростта и видимостта. Поради това националните стандарти ясно разграничават размерите, спецификациите и структурните параметри.външни сигнални стълбовеПравилният избор на размер на стълба на светофарната система осигурява видимост на светофарите, намалява инженерните разходи и е адаптивен към променящите се изисквания на пътния трафик.

I. Стандарти за размери на стълбовете за главна пътна сигнализация

Главните градски пътища имат високи скорости на превозните средства, множество ленти и интензивен трафик, което налага по-високи стандарти за височината, дължината на рамената и здравината на стълбовете на сигналните лампи. Като цяло, големите стълбове са по-стабилни.

1. Параметри на стандартната височина и дължина на ръката

Стълбовете за главна пътна сигнализация обикновено са с височина от 6 до 8 м (най-често срещаните са 6,5 м и 7 м). Дължината на конзолното рамо се съобразява с броя на лентите за движение. За многолентови или двупосочни пътища обикновено се използват конзолни рамена с дължина 6~12 метра, за да се гарантира, че светофарът е директно над лентите, така че да няма слепи зони и да се задоволят нуждите от наблюдение на превозните средства на дълги разстояния и с висока скорост.

2. Спецификации на конструкцията на стълба и дебелината на стената

Главните пътища използват предимно осмоъгълни конзолни стълбове за сигнални лампи. Необходима е висока устойчивост на вятър. Дебелината на стената на стандартния стълб е от 3,0 мм до 3,5 мм, а фланцовата основа и вградените части са с по-високи спецификации. Цялостната конструкция е здрава и стабилна и може да поддържа множество светофари, устройства за наблюдение и заснемане на изображения, подходящи за дългосрочен трафик с голям обем.

Външен сигнален стълб

II. Стандарти за размера на външните сигнални стълбове на отклоненията на пътищата

Скоростта на превозните средства по жилищните отклонения, селските отклонения и градските спомагателни пътища е ниска, броят на лентите е малък и има малко пешеходци и превозни средства. Осветителните стълбове трябва да са леки и компактни, с по-малки размери и по-висока икономическа ефективност.

1. Параметри на стандартната височина и дължина на ръката

Височината на стълбовете за светофари на клоновете на пътищата обикновено е от 4 метра до 5,5 метра, а често използваната фиксирана височина е 4,5 метра и 5 метра. Дължината на конзолното рамо е по-къса, обикновено от 2 метра до 4 метра, покривайки само 1-2 ленти, което може напълно да отговори на нуждите от наблюдение на сигнала при нискоскоростен трафик и да избегне разхищение на ресурси.

2. Спецификации на конструкцията и дебелината на стената на сигналния стълб

Стълбовете за пътно осветление са предимно кръгли или малки осмоъгълни стълбове, дебелината на стената е 2,0 мм ~ 2,5 мм, шасито и вградените части са по-малки. Те са леки, лесни за монтаж, с ниски изисквания за натоварване, издържат само на основни устройства за пътна сигнализация и могат да се използват в тесни пътни условия.

Следователно, стълбовете за осветление на главните пътища се характеризират с височина, дължина, дебелина и стабилност, което ги прави подходящи за многолентови, високоскоростни и интензивни потоци трафик; стълбовете за осветление на отклоненията на пътищата се характеризират с височина, късина, лекота и простота, което ги прави подходящи за тесни ленти, ниска скорост и лек трафик. Съответните размери трябва да бъдат съобразени с нивото на пътя по време на строителството и обществените поръчки, за да се гарантира безопасността на движението и да се контролира проектът по отношение на разходите.

Qixiang е професионален производител на всички видове пътни сигнални стълбове, с пълна гама от стилове и спецификации, обхващащи различни височини и дължини на рамената, включително осмоъгълни стълбове,конични стълбове, конзолни стълбове и др. Може да се използва на различни места, като например главни градски пътища, второстепенни селски пътища и паркови пътища. Поддържа персонализиране с нестандартни размери, дебели материали и отлична изработка, устойчив на корозия, ръжда, здрав и издръжлив, и разполага с достатъчни запаси за бърза доставка, за да отговори на нуждите от обществени поръчки за различни общински транспортни проекти.


Време на публикуване: 20 май 2026 г.